三菱HCキャピタル（8593）の銘柄分析〜日本・高配当株〜

こんにちわ。個人投資家の花咲丸です(^^)

ブログ36日目。昨日お伝えしたとおり、三菱HCキャピタルの銘柄分析をしていきたいと思います。

実際に私が保有している高配当株について毎日ブログで発信しています。こんな方はぜひご一読ください。

・日本の高配当株投資に興味がある方
・国内小型〜大型高配当株の銘柄分析を手間をかけずにやりたい方
・今の日本でどんな企業が儲かっているのか知りたい方

三菱HCキャピタルの評価 ☆☆☆☆（4.4/5.0点）

まずは結論から。

長期保有の高配当銘柄としての評価結果は、上記としました。

（投資は自己責任です。個別銘柄を推奨するものではありませんのでご理解ください。）

三菱UFJグループ業界、リース（モノ貸し）国内２位

21年4月、三菱UFJリース（業界3位）と日立キャピタル（業界6位）が相互補完を狙い経営統合

三菱商事18%、三菱UFJFG14%、日立製作所11%の株式保有比率

・三菱UFJリースは航空機・エンジンリースなどアセットビジネスに強く、日立キャピタルはメーカー系として販売金融に強い（柳井社長「想像以上に事業の重複がない」と旧２社の違いを説明）

・成長領域の再生可能エネルギー発電所事業では、三菱UFJリースは太陽光・日立キャピタルは風力の実績が豊富

M&Aで海外展開加速（米国航空機リース・米国航空機エンジンリース・海上コンテナリース買収、米国大手との貨車リース提携など）

23期連続増配中（今期の増配も発表しており24期連続増配の見込み、日本3位の連続増配記録は減配への抑止力に）

業種：そのほか金融業（大型株・景気敏感株・配当性向40%目標）

1971年、ダイヤモンドリース誕生（三菱商事、三菱銀行などを中心とする三菱グループ11社と日本生命、第一生命、チェース・マンハッタン銀行関連会社３社の合計１６社を株主として設立）

2007年、三菱UFJリースに社名変更（ダイヤモンドリースとUFJセントラルリースが経営統合）

2016年、日立キャピタルと資本業務提携

2021年4月、三菱HCキャピタルに社名変更（日立キャピタルを吸収合併）

※歴代社長は三菱UFJ銀行出身者が務めている

2017年6月〜、柳井隆博氏が代表取締役社長執行役員（三菱UFJフィナンシャルグループ出身者）

2021年4月〜、川部誠治氏が代表取締役会長（日立キャピタルCEO→統合後、会長職へ）

以下、7つのセグメントで構成（取扱事業と展開地域はかなり広い。22年3月期のトピックを紹介）

カスタマーソリューション：リース取引オンラインサービスの提供開始（豊富な顧客基盤と地域社会/企業に提案力）
海外地域：香港特別行政区にて「サスティナビリティ・リンク・ローン」契約締結（EV向け基盤整備など脱炭素社会の取り組み加速）
航空：米国の水素航空機部品ベンチャーに出資、新型航空機エンジン25基購入（30か国/約60社の航空会社に約240機の航空機を提供・管理）
ロジスティクス：米国大手海上コンテナリース会社を買収完了（米国有数の海上コンテナ・鉄道貨車リース事業）
不動産：大阪府枚方市でマルチテナント型物流施設「CPD枚方」竣工（不動産証券化ファイナンス推進、物流施設の開発・運営）
環境エネルギー・インフラ：ベトナムの風力発電事業会社の株式取得し、同国の風力発電市場に参入。所沢北岩岡太陽光発電所竣工。（国内外での保有電源の規模拡大推進、太陽光と風力の電源構成でバランス分散も）
モビリティ：オートリース子会社の経営統合基本合意（次世代モビリティを通じたグループの脱炭素化の取り組みをリード）